股权被冻结,众泰汽车完不成吹的“牛”,2019可怎么熬? 众泰汽车

发布时间:2019-09-07 14:01:37 来源:车茶一味 关键词:众泰汽车
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原文标题:股权被冻结,众泰汽车完不成吹的“牛”,2019可怎么熬?
原文发布时间:2019-06-16 23:31:04
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众泰汽车

你今天所有的努力,是为了完成昨天吹下的牛吗?

我们普通人完不成当年吹下的牛,也就几分尴尬,一笑了之。但身为一个上市公司,无法履行当年的承诺,就不能一笑带过了。


股权被冻结,众泰汽车完不成吹的“牛”,2019可怎么熬?


5月24日,深交所发给众泰汽车一纸询函,名为《关于众泰汽车股份有限公司2018年年报的问询函》。

要求众泰汽车尽快补充披露2018年主要车型的销量、售价、销售收入、毛利等相关费用明细,并说明现在经营状况和当年收购评估的巨大反差,分析业绩未达预期的原因。

原来,早在2017年众泰汽车借壳“金马股份”上市,金马股份的实际控股人为铁牛集团,也就是赫赫有名的应建仁夫妇,他任命自己的外甥金浙勇当了众泰股份有限公司董事长。


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众泰汽车为什么要借壳上市?目的显而易见,从股民手里“吸金”,扩大资金盘面。为了制造“利好”消息,铁牛集团信誓旦旦的签署了《盈利预测补偿协议》。

协议内容为,铁牛集团保证众泰汽车子公司永康众泰2016-2019年扣除非经常性损益后归属母公司的净利润分别不低于12.1亿、14.1亿、16.1亿、16.1亿。

然而三年过去了,永康众泰仅在2016年完成了承诺业绩,2017年完成95.15%,2018年完成-30.52%,还未过去的2019年,铁定是无法完成16.1亿元的净利润了。

按照当时的承诺,铁牛集团应补偿的股份数量多达4.68亿股,同时偿还相应的分红收益,合计约702亿人民币。铁牛集团怎么补偿?需注意的是,铁牛集团持有众泰7.86亿股份,其中质押股份就有6.48亿,冻结股份数量为369.5万股。


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所以,铁牛集团要补偿的股份,已经超过其未质押和冻结股份的数量,根本没法补偿。

收到深交所询问函后,众泰汽车回应将采取一系列措施,确保2019年实现16.1亿元的业绩,力争35万台的销量目标。

这似乎又吹下了一个“牛”,殊不知2019年车市寒冬,各大汽车品牌都不好过,消费能力和消费信心骤降,众泰汽车想完成35万台的销量成绩几乎是天方夜谭。

乘联会数据显示,2019年的1-4月份,众泰汽车累计销量仅5万台,想完成全年35万台目标,意味着众泰汽车要在剩下的8个月卖出30万台车,平均每月卖3.75万台。


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其实众泰汽车销量下滑并不让人意外,从2003年成立开始,众泰凭借外观的抄袭,低廉的售价,不错的配置在市场上获得一定销量,但刨根问底,众泰汽车毫无核心技术储备,在竞争白热化的今天必然被市场淘汰。


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在车质网上,众泰汽车的销量虽不靠前,但投诉常常上榜,发动机异响、变速箱顿挫、天窗漏水、底盘故障等,各种稀奇古怪的故障连众泰官方自己都无法解释问题原因。


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这可能是众泰汽车零配件供应商不良所导致,因为铁牛集团早期靠汽车配件起家,旗下有多个汽车零配件厂家,众泰汽车没理由不使用自家的零件,问题是这些零配件质量根本达不到一流水平,导致上千个零配件组成的汽车状况百出。

除非出现奇迹,否则众泰汽车不可能完成2019年销量35万台,净利润16.1亿元的承诺,等待众泰汽车的是商誉的崩塌,以及市场残酷的洗牌。


正文完,原文标题:股权被冻结,众泰汽车完不成吹的“牛”,2019可怎么熬?
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